齿轮泵
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减压阀的齿轮油泵工作原理与结构例

来源: 作者:DQQ 点击:

 

 

减压阀主要用来降低液压系统中某一分支油路油液的压力,使分支油路的压力比主油路的压力低且很稳定,它相当于电网中的降压变压器。

 

减压阀的齿轮油泵工作原理与结构例

 

减压阀起减压和稳压作用。

 

工作原理二通直动式减压阀。进口压力油P1经减压口减压后压力降为P2从减压口流出,此为“减压”。

 

P2经阀芯底部小孔进入,齿轮油泵作用在阀芯下端,产生液压力上抬阀芯,阀芯上端弹簧力所以p2KXo/A为常数,即为“定值”。如果进cy1增大(或减小),户2也随之增大(或减小),阀芯上抬的力增大(或减小),减压口开度X便减小(或增大),使P2压力下降(或上升)到原来由调节螺钉调定的出口压力p2为止,从而保持p2不变,当出口压力p2变化,也同样通过这种自动调节减压口开度尺寸,维持出口压力p2不变。

 

三通直动式减压阀。

 

二通直动式减压阀是常见的一种形式,其最大缺点是:如果与二通式减压阀出口所连接的负载突然停止运动,会产生一反向负载,即减压阀出口压力p2突然上升,反馈的控制压力pk也升高,i压阀阀芯上抬,使减压口接近关闭,高压油没有了出路,使p2更加升高,有可能导致设备受损等事故,只有待P2经内泄漏压力下降后减压阀才能开启减压口。为解决这一故障隐患,出现了三通式减压阀。所谓三通式减压阀,就是除了像二通式减压阀那样有进、出油口外,还增加了一回油口T,所以叫“三通”。

 


责任编辑: 整理时间:2018-4-2 15:57:22
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